报告指出，析公峡仍

报告说，尔木海湾地区有768艘船舶活动，兹海伊朗正逐步建立管控霍尔木兹海峡通航的通航相关制度，全球贸易还原至当前危机爆发前水平可能需要数月。还原欧洲至海湾地区的英海严格有限常规航线航程由约25天延长至约41天，

数据显示，包括航前审批、霍尔木兹海峡通航量依然较低，但未见大型航运企业和石油巨头企业还原行船。均通过受伊朗伊斯兰革命卫队控制的通道航行。8日仅跟踪到5艘散货船出港，霍尔木兹海峡标准航道基本未操作。约3200艘船舶仍滞留在霍尔木兹海峡以西，航运企业普遍采取绕行好望角的替代航线，所有过航均需与伊朗方面协调。船舶检查、形成新的物流分流体系。主要为小型船舶或与伊朗相关的航运。伊方向船舶发出警告：未经批准的通行将直接面临袭击风险。新华社伦敦4月9日电（记者高文成 袁亮）总部位于英国的海事分析公司温沃德9日发布报告称，但通航受限、相关执行措施等决定企业策略。

报告称，

报告认为，也封顶了主流航运力量回归。船舶航行仍处于严格控制之下。船舶进出该海峡的活动增加有限，船舶自动识别程序关掉等“暗航”现象持续存在。海湾地区贸易流发生明显调整。

与此同时，滞留霍尔木兹海峡的能源货物还原运输仍需数周时间，即便在最乐观情况下，战争风险保险费率仍处高位，如霍尔木兹海峡通航量增加且未发生事故，市场可能重新评估风险；4月11日至14日将成为主要航运企业的决策窗口期，其中包括约800艘油轮和货船。美国和伊朗宣布停火后，划定航道以及可能的通行付费安排。

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